世の中どんなに一生懸命やっても理論がなければダメとし、「Gの成功法則」と言われる「8割の情熱」と「2割の理論」が大切だと板越さんは力説しています。本田宗一郎氏の「ひたすら一生懸命働くだけでは価値がない。間違ったやり方の勤勉は怠けるより悪い。一生懸命働く価値がでるのは、“よい理論”があることが必要条件である」という言葉を引用し、理論に基づいた行動規範が大切であると説いています。クラファンは日本では曲解されており、正確な情報に基づいて行動するためには言葉の定義から再確認する必要があるとしています。

クラファンは仕組みとして「all or nothing」と「all in」の二種類に分けられますが、アメリカでは基本的に「all or nothing」形式で行われています。「all in」は目標金額に達しない場合にそのプロジェクトの質を落とす可能性を孕み、こちらが主流となっている日本のクラファンの将来を危惧していると板越さんは言います。また「空海陸の戦略」と題し、空軍のクラファンとしてまず商品が売れるかテストし、次に海軍のネットショップとしてリスクを抑えて展開し、さらにいけると踏んだら陸軍として実店舗を展開するといったクラファンの効果的な利用法を教えていただきました。

それではいくつかを発表していきます。まず初めは「リアトレ」というアプリです。リアルタイムトレインの略で、通勤通学の際の交通状況や位置情報を確認でき、乗車賃をアプリ内で決済できるといったものです。板越さんからはカタカナ四文字の「リアトレ」というネーミングが良いとの講評をいただきました。続いて「ブルーツーリズム」です。グリーンツーリズムを模倣したものでその漁業版になります。この案について板越さんからはやったら間違いなく成功するとの太鼓判をいただきました。次の案は「コワークスペースとコミュニティスペースを作ろう」です。板越さんからは儲けるのは難しいのではと厳しめの講評をいただきました。継続が難しいとのことでした。

では最後に板越さんからの総評をいただきます。「今日は今までのワークショップの中で一番現実味のある案が出てきていて、クラファンの理解が深まって来たんだなと実感しました。今日発表してくださった方達はもう少し勉強して、実際に実行したら新しいキャリアになるのではと思いました。またここに来られた皆さんにとってクラファンをやることは一つの大きなポートフォリオになると思います。またデザインに加えマーケティング思考も持つことでより経営側から見て良い人材になるのでその辺も加味すると良いと思います。」板越さん本日は貴重なお話ありがとうございました！